İlk resmi bilgilere göre deprem Malatya merkez ile çevre ilçelerde hissedildi. Depremin ardından olumsuz bir duruma ilişkin resmi makamlarca doğrulanmış bir açıklama yapılmadı.

Deprem Nerede ve Ne Zaman Oldu?

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) verilerine göre merkez üssü Akçadağ (Malatya) olan deprem, 23 Temmuz 2026 Perşembe günü saat 10.26.44’te kaydedildi. Sarsıntının büyüklüğü 4,1 (Mw), derinliği ise 11,46 kilometre olarak ölçüldü.

Çevre İlçelerde de Hissedildi

Deprem, Malatya kent merkezi başta olmak üzere çevredeki bazı ilçe ve yerleşimlerde de hissedildi. Vatandaşlar kısa süreli panik yaşarken, şu ana kadar can kaybı veya hasara ilişkin doğrulanmış resmi bir açıklama bulunmuyor.

Resmi Kurumlardan İlk Bilgiler

AFAD’ın yayımladığı ilk bilgilerde depremin büyüklüğü, konumu ve derinliği paylaşıldı. Yetkili kurumlar bölgede gelişmeleri takip etmeyi sürdürüyor. Herhangi bir olumsuzluk tespit edilmesi halinde yeni açıklamaların yapılması bekleniyor.

Son Durum

Mevcut resmi bilgilere göre Malatya’nın Akçadağ ilçesinde meydana gelen 4,1 büyüklüğündeki deprem sonrası doğrulanmış can kaybı, yaralanma veya ağır hasar bilgisi bulunmuyor. Yetkililerden gelecek yeni açıklamalar yakından takip ediliyor.

Trafik yaralanmaları dünya genelinde azalma eğilimi gösterse de her yıl milyonlarca insanı etkilemeye devam ediyor. Küresel Hastalık Yükü 2023 verilerine dayanan kapsamlı analiz, 1990 ile 2023 yılları arasında trafik yaralanmalarına bağlı ölüm ve hastalık yükünün önemli ölçüde gerilediğini ortaya koyarken, bu iyileşmenin ülkeler arasında eşit dağılmadığını gösterdi. Araştırmada, 2023 yılında dünya genelinde yaklaşık 50,9 milyon yeni trafik yaralanması, 1,34 milyon ölüm ve 75,3 milyon sağlıklı yaşam yılı kaybı hesaplandı.[1]

Otuz Yılda Ölüm Oranlarında Dikkat Çeken Düşüş

Analize göre yaşa göre standartlaştırılmış trafik yaralanması görülme hızı 1990’dan 2023’e kadar yüzde 38,3 azalırken, ölüm hızı da yüzde 32,3 geriledi.[1]

Bu düşüşte araç güvenliğinin gelişmesi, emniyet kemeri ve motosiklet kaskı kullanımının yaygınlaşması, hız denetimlerinin artması, alkollü araç kullanımına yönelik düzenlemeler ve travma bakımındaki ilerlemelerin etkili olduğu değerlendiriliyor.[1][2]

Ancak araştırma, küresel ortalamaların tüm ülkeler için aynı tabloyu yansıtmadığını ortaya koyuyor. Yüksek gelirli ülkelerde ölüm oranları belirgin şekilde azalırken, düşük gelirli ülkelerde ilerleme daha sınırlı kaldı.[1]

Genç Erkeklerde Ölüm Yükü Devam Ediyor

Araştırmanın en dikkat çekici bulgularından biri, trafik yaralanmalarının dünya genelinde 10 ile 39 yaş arasındaki erkeklerde başlıca ölüm nedenlerinden biri olmayı sürdürmesi oldu.[1]

Bu durumun yalnızca bireysel davranışlarla açıklanamayacağı belirtiliyor. Erkeklerin araç ve motosiklet kullanımının daha yaygın olması, trafikte daha uzun süre bulunmaları ve bazı gruplarda hız, emniyet kemeri veya kask kullanmama ile alkollü araç kullanımı gibi riskli davranışların daha sık görülmesi olası etkenler arasında değerlendiriliyor.[2]

Mesleki nedenlerle uzun süre trafikte bulunmanın da maruziyeti artırabileceği ifade ediliyor.[2]

Trafik Ölümlerinin Büyük Bölümü Düşük ve Orta Gelirli Ülkelerde

Küresel veriler, trafik ölümlerinin yaklaşık yüzde 92’sinin düşük ve orta gelirli ülkelerde meydana geldiğini gösteriyor. Buna karşın bu ülkeler dünya motorlu taşıtlarının yaklaşık yüzde 60’ına sahip bulunuyor.[2]

Hızlı kentleşme, artan araç sayısı ve güvenli altyapının aynı hızda gelişmemesi; yayalar, bisikletliler ve motosiklet kullanıcılarını daha büyük risk altında bırakıyor.[2]

Dünya genelindeki trafik ölümlerinin yarısından fazlasını da bu korunmasız yol kullanıcıları oluşturuyor.[2]

Telefon Kullanımı ve Hız En Önemli Riskler Arasında

Sürüş sırasında cep telefonu kullanımı, dikkat dağınıklığı nedeniyle çarpışma riskini belirgin şekilde artırıyor. Araç kullanırken telefonla ilgilenen sürücülerin çarpışmaya karışma olasılığının yaklaşık dört kat daha yüksek olduğu bildiriliyor.[2]

Araştırmalar, yalnızca telefonu elde tutmanın değil, zihinsel dikkatin de yoldan uzaklaşmasının güvenliği olumsuz etkilediğine işaret ediyor.[2]

Hız artışı da ölüm riskini doğrudan etkiliyor. Ortalama hızdaki yüzde 1’lik artışın ölümcül çarpışma riskini yaklaşık yüzde 4 yükseltebildiği bildiriliyor.[2]

Özellikle yayalara çarpma olaylarında hızın küçük artışları bile ölüm olasılığında belirgin yükselişe neden olabiliyor.[2]

Dakikalar Hayat Kurtarabiliyor

Trafik yaralanmalarında yalnızca kazanın önlenmesi değil, çarpışma sonrasındaki müdahale de büyük önem taşıyor.

Ambulansın olay yerine ulaşma süresi, ağır kanamanın erken kontrol altına alınması ve hastanın uygun travma merkezine hızla ulaştırılması yaşam şansını artırabiliyor.[2]

Özellikle kafa travmaları, göğüs yaralanmaları ve ağır kanamalarda birkaç dakikalık gecikme bile klinik sonucu değiştirebiliyor.[2]

Güvenli Sistem Yaklaşımı Öne Çıkıyor

Uzmanlar, trafik güvenliğinde “Güvenli Sistem Yaklaşımı”nın önemine dikkat çekiyor. Bu yaklaşım, insanların hata yapabileceğini kabul ederek ölüm ve ağır yaralanmaları önleyecek yol, araç ve denetim sistemlerinin oluşturulmasını hedefliyor.[2]

Bu kapsamda;

• Güvenli hız yönetimi,
• Emniyet kemeri ve kask kullanımının artırılması,
• Çocuk koruma sistemlerinin yaygınlaştırılması,
• Alkollü ve uyuşturucu etkisinde araç kullanımının önlenmesi,
• Güvenli yol tasarımı,
• Araç güvenlik standartlarının yükseltilmesi,
• Güçlü hastane öncesi acil sağlık hizmetleri,

trafik kaynaklı ölümlerin azaltılmasında temel unsurlar arasında gösteriliyor.[2]

Standartlara uygun motosiklet kaskının ölüm ve ağır beyin yaralanması riskini belirgin biçimde azalttığı, emniyet kemerinin araç içindeki ölüm riskini yaklaşık yüzde 50 düşürebildiği bildiriliyor.[2]

Bulguların Sınırları

Araştırma, 204 ülke ve bölgeden elde edilen ölüm kayıtları, hastane verileri, polis kayıtları ve epidemiyolojik verilerin istatistiksel modellerle birleştirilmesine dayanıyor.[1]

Kayıt sistemlerinin yetersiz olduğu ülkelerde eksik veriler modellemelerle tamamlandığından, sonuçlar kesin sayılar yerine bilimsel tahminler olarak değerlendiriliyor.[1]

Buna karşın çalışma, trafik yaralanmalarının küresel yükünü uzun dönemli olarak değerlendiren en kapsamlı analizlerden biri olma özelliğini taşıyor.[1]

Trafik yaralanmaları yalnızca ulaşım veya güvenlik sorunu değil; şehir planlamasından acil sağlık hizmetlerine kadar birçok alanı ilgilendiren önemli bir halk sağlığı meselesi olmayı sürdürüyor. Küresel veriler, doğru politikalar uygulandığında ölüm ve ağır yaralanmaların azaltılabileceğini gösterirken, özellikle düşük gelirli ülkelerde güvenli altyapı, etkili denetim ve güçlü sağlık sistemlerine yönelik yatırımların hâlâ kritik önem taşıdığına işaret ediyor.

Kaynaklar

[1] GBD 2023 Road Injuries Collaborators. Global, regional, and national burden of road injuries 1990–2023: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2023. The Lancet Public Health. 2026. DOI: 10.1016/S2468-2667(26)00141-6

[2] World Health Organization. Road traffic injuries. Bilgi notu. 2026.

[3] Institute for Health Metrics and Evaluation. Global, regional, and national burden of road injuries 1990–2023. 2026.

Öztrak’ın açıklaması, yeni oluşuma katılması beklenen milletvekillerinin ve CHP’de kalacak isimlerin tartışıldığı süreçte geldi. Faik Öztrak’a yeni bir parti görevi verildiğine ilişkin ise resmî açıklama yapılmadı.

Faik Öztrak CHP’den ayrılacak mı?

Faik Öztrak, 22 Temmuz 2026’da sosyal medya hesabından yaptığı açıklamayla siyasi mücadelesine CHP çatısı altında devam edeceğini bildirdi. Öztrak’ın mesajı, Özgür Özel’in CHP’den ayrılarak yeni bir siyasi parti kurma kararı ve parti içinde başlayan istifaların ardından yayımlandı.

Öztrak, kişisel hesapların ve parti içindeki ayrışmanın CHP’ye zarar vereceğini savundu. Açıklamasında bugünün “tek yürek, tek bilek olma günü” olduğunu belirten Öztrak, mücadeleyi CHP çatısı altında “omuz omuza, eksilmeden, eğilmeden” sürdüreceklerini ifade etti.

Yeni parti kararını eleştirdi

Öztrak, CHP’yi kişisel siyasi hedeflerin aracı olarak gören anlayışlara karşı olduğunu belirterek partinin tarihsel kimliğine vurgu yaptı. Yeni parti hazırlığı üzerinden doğrudan isim vermeden eleştiriler yönelten Öztrak, ayrılırken CHP’yi zayıflatmaya çalışanların yalnızca partiye değil, ülkeye de zarar verdiğini savundu.

Açıklamada, bölgede ve dünyada dengelerin değiştiği bir dönemde CHP’nin gücünün azaltılmasının doğru olmayacağı görüşü dile getirildi. Öztrak, şahsi hesaplar yerine parti bütünlüğünün korunması gerektiğini belirtti.

Türkiye’nin güney ve batı kesimlerinde kavurucu sıcaklar etkisini sürdürecek. İstanbul’da sıcaklık 34 dereceye ulaşırken Antalya’da termometrelerin 44 dereceyi göstermesi bekleniyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğünün son hava tahmin raporuna göre, 22 Temmuz’da İstanbul’un batı ilçeleri ile Trakya’nın bazı kesimlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak görülecek. Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ’ın iç kesimlerinde kuvvetli yağış beklenirken İstanbul genelinde sıcaklığın 34 dereceye kadar çıkacağı tahmin ediliyor.

İstanbul’da sağanak hangi ilçelerde bekleniyor?

İstanbul’da havanın parçalı, zamanla çok bulutlu olması bekleniyor. Avrupa Yakası’nın batısında bulunan Arnavutköy, Büyükçekmece, Çatalca ve Silivri’de öğle saatlerinde aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak tahmin ediliyor.

Kentin diğer ilçelerinde yağış beklenmezken parçalı ve çok bulutlu hava etkili olacak. İstanbul’da en düşük sıcaklığın 22, en yüksek sıcaklığın ise 34 derece olması öngörülüyor.

İlçelere göre sıcaklıkların Fatih, Kağıthane, Şişli ve Ümraniye’de 36; Arnavutköy ve Çatalca’da 35; Beşiktaş, Kadıköy, Üsküdar ve Beyoğlu’nda 33-34 dereceye kadar çıkması bekleniyor.

İstanbul’da poyraz etkili olacak

Marmara Bölgesi’nde rüzgârın kuzey ve kuzeydoğu yönlerden orta kuvvette, zaman zaman saatte 30-50 kilometre hızla esmesi bekleniyor. İstanbul’da özellikle açık alanlarda ve deniz ulaşımında poyrazın etkili olabileceği değerlendiriliyor.

Meteorolojinin yayımladığı bölgesel raporda İstanbul için ayrıca sarı veya turuncu kodlu güncel bir meteorolojik uyarı bulunmadığı belirtildi.

Trakya’da kuvvetli sağanak bekleniyor

Edirne ve Kırklareli çevreleri ile Tekirdağ’ın iç kesimlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanağın yerel olarak kuvvetli olacağı tahmin ediliyor.

Yağış sırasında ani su baskını, yıldırım, yerel dolu, kuvvetli rüzgâr ve ulaşımda aksamalar yaşanabileceği için vatandaşların dikkatli olması gerekiyor.

Trakya’da rüzgârın öğle saatlerinden sonra yer yer saatte 40-60 kilometre hıza ulaşabileceği tahmin ediliyor.

Antalya’da sıcaklık 44 dereceye ulaşacak

Türkiye’nin güney, batı ve güneydoğu kesimlerinde sıcak hava etkisini sürdürecek. Antalya’da günün en yüksek sıcaklığının 44 dereceye ulaşması bekleniyor.

Şanlıurfa’da 42, Diyarbakır’da 41, Manisa’da 40 derece tahmin edilirken İzmir, Denizli ve Muğla’da sıcaklıkların 38 derece civarında seyretmesi öngörülüyor.

Uzmanlar, güneş ışınlarının dik geldiği öğle saatlerinde uzun süre açık alanda kalınmaması gerektiğini hatırlatıyor.

Karadeniz ve Doğu Anadolu’da yerel yağış

Doğu Karadeniz kıyıları ile Ordu, Artvin, Ardahan, Kars ve Ağrı çevrelerinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak bekleniyor.

Trabzon’da sıcaklığın 27, Rize’de ise 28 derece olması tahmin edilirken özellikle iç ve yüksek kesimlerde kısa süreli yağışlar görülebilecek.

Son durum

Meteorolojinin son tahminlerine göre İstanbul’un Avrupa Yakası’nın batı ilçelerinde öğle saatlerinde yerel sağanak bekleniyor. Trakya’da yağışların kuvvetli olabileceği, güney ve güneydoğu illerinde ise aşırı sıcakların etkisini sürdüreceği bildirildi.

Tahminlerin yerel olarak kısa sürede değişebileceği belirtilirken vatandaşların Meteoroloji Genel Müdürlüğünün güncel radar görüntülerini ve uyarılarını takip etmesi istendi.

Kısa süre önce Elazığ İl Milli Eğitim Müdürlüğü görevine atanan Aziz Gün, Iğdır’daki görevi sırasında rahatsızlanarak hastaneye kaldırıldı.

Edinilen bilgilere göre Gün, rahatsızlanmasının ardından Iğdır Devlet Hastanesinde tedavi altına alındı. Hastanede yapılan tetkiklerde kalp krizi geçirdiği belirlenen Aziz Gün’e anjiyo yapıldı ve stent takıldı.

Sağlık durumunun iyi olduğu öğrenildi

Doktorların gözetiminde tedavisi devam eden Aziz Gün’ün genel sağlık durumunun iyi olduğu belirtildi. Gün’ün bir süre daha hastanede takip altında tutulacağı öğrenildi.

Aziz Gün, geçtiğimiz hafta yayımlanan atama kararıyla Iğdır İl Milli Eğitim Müdürlüğü görevinden Elazığ İl Milli Eğitim Müdürlüğü görevine atanmıştı.

İzmit Belediye Başkanı Fatma Kaplan Hürriyet, 20 Temmuz 2026 sabahı İzmit Belediyesi’ne yönelik düzenlenen operasyon kapsamında gözaltına alındı. Polis ekipleri belediye binasında güvenlik önlemi alırken bina içerisindeki arama ve incelemeler başlatıldı.

İlk bilgilere göre operasyon kapsamında Fatma Kaplan Hürriyet’in yanı sıra eşi Murat Hürriyet ve CHP İzmit İlçe Başkanı Gökhan Ercan hakkında da gözaltı işlemi uygulandı. Gözaltına alınan kişilerin emniyetteki işlemleri sürüyor.

İzmit Belediyesi binasında arama yapılıyor

Sabahın erken saatlerinde İzmit Belediyesi’nin Belsa Plaza’daki hizmet binasına gelen polis ekipleri, bina çevresinde güvenlik önlemi aldı. Belediye çalışanları ile bazı yöneticilerin binaya girişine geçici olarak izin verilmediği bildirildi.

Ekiplerin belediye binasındaki bazı birimlerde arama ve belge incelemesi yaptığı öğrenildi. Operasyonun İstanbul’dan gelen mali suçlarla mücadele ekipleri tarafından yürütüldüğüne ilişkin bilgiler de haber kaynaklarına yansıdı.

Fatma Kaplan Hürriyet’in evinde de arama yapıldı

Operasyon kapsamında Fatma Kaplan Hürriyet’in ikametinde de arama gerçekleştirildiği bildirildi. Aramanın ardından Hürriyet’in gözaltına alınarak emniyete götürüldüğü belirtildi.

Hürriyet’in eşi Murat Hürriyet’in de aynı soruşturma kapsamında gözaltına alınan kişiler arasında bulunduğu aktarıldı. Ancak gözaltı listesinin tamamı ve toplam gözaltı sayısı henüz resmî olarak açıklanmadı.

Gökhan Ercan da gözaltına alındı

CHP İzmit İlçe Başkanı Gökhan Ercan’ın da sabah saatlerinde evinde gözaltına alındığı bildirildi. Ercan’ın işlemlerinin ardından İstanbul Emniyet Müdürlüğü’ne götürülmesinin beklendiği kaydedildi.

Operasyonun İzmit Belediyesi çevresinde daha önce gerçekleştirilen gözaltılarla bağlantılı olup olmadığına ilişkin resmî bir bilgi paylaşılmadı.

İzmit Belediyesi soruşturmasında daha önce neler yaşandı?

İzmit Belediyesi’yle bağlantılı soruşturma kapsamında temmuz ayının başından itibaren bazı eski belediye çalışanları ve belediye projelerinde görev alan kişiler hakkında işlem yapılmıştı.

Fatma Kaplan Hürriyet’in eski Özel Kalem Müdürü Ümit Duygu Çetiner gözaltına alındıktan sonra serbest bırakılmıştı. Belediyenin “Leyla Hanım” adlı film projesinin yapımcısı Koral Altın ile eski Satın Alma Müdürü Mehmet Şevket Verit hakkında da işlem yapılmıştı.

Soruşturma kapsamında gözaltına alınan eski makam şoförü Hüseyin Ergül de ifadesinin ardından serbest bırakılmıştı. Mehmet Şevket Verit’in ise sevk edildiği mahkeme tarafından tutuklandığı bildirilmişti.

Operasyonun gerekçesi henüz açıklanmadı

Fatma Kaplan Hürriyet’in hangi suçlamalar kapsamında gözaltına alındığına ilişkin savcılık veya emniyet birimleri tarafından henüz ayrıntılı bir açıklama yapılmadı.

Bu nedenle operasyonun “yolsuzluk”, “ihale usulsüzlüğü” veya başka bir suçlama kapsamında gerçekleştirildiğine yönelik doğrulanmamış değerlendirmeler kesin bilgi olarak kabul edilmiyor.

Soruşturmanın kapsamı, gözaltı sayısı ve şüphelilere yöneltilen suçlamaların savcılık tarafından yapılacak açıklamayla netleşmesi bekleniyor.

Fatma Kaplan Hürriyet kimdir?

Fatma Kaplan Hürriyet, Kocaeli Üniversitesi Hukuk Fakültesinden mezun oldu ve bir süre serbest avukatlık yaptı. Türkiye Büyük Millet Meclisinde Kocaeli milletvekili olarak görev alan Hürriyet, 2019 yerel seçimlerinde İzmit Belediye Başkanı seçildi.

2024 yerel seçimlerinde yeniden aday olan Fatma Kaplan Hürriyet, ikinci kez İzmit Belediye Başkanlığı görevine getirildi.

Gözaltı sürecinde son durum

Fatma Kaplan Hürriyet ve diğer şüphelilerin emniyetteki işlemleri devam ediyor. Şüphelilerin ifade işlemlerinin ardından savcılığa sevk edilip edilmeyeceği henüz belli olmadı.

Gözaltı, kişinin suçlu olduğu anlamına gelmiyor. Soruşturmanın hukuki seyri ve şüpheliler hakkında verilecek karar, emniyet ve savcılık işlemlerinin ardından netleşecek.

Körfez İlçe Başkanlığı için yapılan kongrede mevcut başkan Doğan Bekiroğlu, delegelerin desteğini alarak yeniden göreve getirildi. Bekiroğlu’nun yönetim ve delege listesinde yer alan Öktem de kongre sonucunda MHP Kocaeli il delegesi oldu.

Öktem’e MHP teşkilatında resmî görev

Daha önce MHP’nin bazı yöneticileriyle gerçekleştirdiği görüşmeler ve verdiği fotoğraflarla gündeme gelen Oğuz Alper Öktem, il delegeliğine seçilmesiyle birlikte parti teşkilatı içinde resmî bir sorumluluk üstlenmiş oldu.

Öktem’in il delegesi olarak MHP Kocaeli teşkilatındaki kongre süreçlerinde ve parti içi çalışmalarda görev alması bekleniyor. Ancak Martı kurucusunun ilerleyen dönemde daha aktif bir siyasi rol üstlenip üstlenmeyeceğine ilişkin henüz açıklanmış bir karar bulunmuyor.

Martı TAG tartışmalarıyla tanınıyor

Teknoloji girişimcisi Oğuz Alper Öktem, elektrikli scooter hizmeti veren Martı’nın yanı sıra paylaşımlı yolculuk sistemi Martı TAG ile kamuoyunda tanınıyor.

Özellikle Martı TAG’ın faaliyetleri nedeniyle taksici esnafı ve meslek kuruluşlarıyla yaşanan hukuki ve idari tartışmalar, Öktem’in uzun süre gündemde kalmasına neden olmuştu. Öktem, söz konusu süreçte paylaşımlı yolculuk sisteminin yasal bir zemine kavuşturulması gerektiğini savunan açıklamalarda bulunmuştu.

İş dünyasında teknoloji ve ulaşım alanındaki girişimleriyle öne çıkan Öktem’in MHP’de il delegesi seçilmesi, siyasi yolculuğunun bundan sonraki aşamalarına ilişkin merakı da beraberinde getirdi.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, 19 Temmuz Pazar günü için güncel hava tahmin raporunu yayımladı. Buna göre sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışların özellikle Karadeniz kıyıları ile Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusunda görülmesi bekleniyor. Marmara, Ege, İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’nun büyük bölümünde ise az bulutlu ve açık hava hâkim olacak. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

Yağış beklenen iller ve bölgeler

Orta ve Doğu Karadeniz’in kıyı kesimlerinde gün boyunca aralıklı sağanak geçişleri bekleniyor. Samsun, Trabzon ve Rize’de havanın parçalı ve çok bulutlu, yer yer gök gürültülü sağanak yağışlı olacağı tahmin ediliyor.

Bayburt ve Artvin çevreleri ile Erzurum, Kars ve çevresinde de yerel sağanak ihtimali bulunuyor. Akdeniz Bölgesi’nde ise yağışın Adana ve Osmaniye’nin kuzey kesimleriyle sınırlı kalması bekleniyor. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

İstanbul’da bugün yağış bekleniyor mu?

İstanbul’da 19 Temmuz Pazar günü havanın parçalı ve az bulutlu geçmesi, en yüksek sıcaklığın yaklaşık 28 derece olması bekleniyor. Güncel tahminlerde İstanbul için bugün sağanak veya kuvvetli yağış öngörülmüyor. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

Ankara’da hava parçalı ve az bulutlu, İzmir’de ise az bulutlu olacak. İç ve batı kesimlerde sıcaklıkların 1 ila 3 derece yükselmesi bekleniyor.

Rize ve Trabzon’da sağanak geçişleri

Rize’de aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış beklenirken sıcaklığın 27 derece civarında seyredeceği tahmin ediliyor. Trabzon’da da benzer şekilde aralıklı sağanak geçişlerinin görülmesi bekleniyor. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

Yağış anında görüş mesafesinin azalabileceği, kısa süreli gök gürültüsü ve yerel rüzgârların görülebileceği değerlendiriliyor. Ancak Meteoroloji tarafından şu an için kuvvetli yağışa ilişkin renk kodlu bir uyarı yayımlanmadı.

Sıcaklıklar batı bölgelerinde yükseliyor

Hava sıcaklıklarının iç ve batı kesimlerde 1 ila 3 derece artacağı, diğer bölgelerde ise önemli bir değişiklik yaşanmayacağı tahmin ediliyor.

Günün en yüksek sıcaklığının Denizli ve Şanlıurfa’da 39, Manisa ve Diyarbakır’da 38, İzmir ve Muğla’da 37 dereceye ulaşması bekleniyor. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

Son durum

19 Temmuz 2026 Pazar sabahı itibarıyla Türkiye genelinde sarı, turuncu veya kırmızı kodlu güncel meteorolojik uyarı bulunmuyor. Sağanak yağışların ağırlıklı olarak Karadeniz kıyıları, Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusu ve Doğu Akdeniz’in bazı yüksek kesimlerinde yerel biçimde etkili olması bekleniyor. (Meteoroloji Genel Müdürlüğü⁠)

Şener Üşümezsoy’dan Marmara Depremi Açıklaması: Büyük Deprem Beklentisiyle İlgili Yeni Değerlendirme

Marmara Denizi’nde beklenen büyük deprem tartışmaları sürerken Prof. Dr. Şener Üşümezsoy’un son açıklamaları yeniden gündemin üst sıralarına çıktı. Üşümezsoy, İstanbul için sıkça dile getirilen 7 ve üzeri büyüklükte deprem beklentisine katılmadığını belirterek farklı bir değerlendirme yaptı.

“7 ve Üzeri Deprem Beklemiyorum”

Üşümezsoy, Marmara Denizi’ndeki tüm fayların tek parça halinde kırılacağı yönündeki görüşü desteklemediğini söyledi.

Kendi değerlendirmesine göre risk taşıyan bazı fay segmentleri bulunsa da bunların 7 ve üzeri büyüklükte tek bir deprem üreteceği görüşüne katılmadığını ifade etti.

Hangi Bölgeleri İşaret Ediyor?

Üşümezsoy’un açıklamalarında öne çıkan bölgeler arasında:

• Silivri Çukuru
• Marmara Ereğlisi açıkları
• Kumburgaz çevresindeki bazı fay segmentleri

yer aldı.

Üşümezsoy, bu bölgelerde farklı büyüklüklerde depremler yaşanabileceğini ancak bunun kamuoyunda sıkça dile getirilen senaryolarla aynı olmadığını savundu.

Uzmanlar Aynı Görüşte Değil

Marmara depremi konusunda bilim insanları arasında ortak bir görüş bulunmuyor.

Prof. Dr. Naci Görür başta olmak üzere bazı uzmanlar Kuzey Anadolu Fay Hattı’nın Marmara kolunda büyük deprem beklentisini korurken, Üşümezsoy ise farklı jeolojik değerlendirmeler yapıyor.

Deprem uzmanları ayrıca depremin zamanının mevcut bilimsel yöntemlerle önceden tahmin edilemeyeceğini vurgulamaya devam ediyor.

Son Durum

18 Temmuz itibarıyla Prof. Dr. Şener Üşümezsoy’un kamuoyuna yansıyan son değerlendirmesi, Marmara’da 7 ve üzeri büyüklükte bir deprem beklentisine katılmadığı yönünde.

Son birkaç saat içinde bu görüşünü değiştiren yeni ve doğrulanmış bir açıklama bulunmuyor.

Sosyal medya hesabındaki değişiklikler tartışmaları artırırken, mevcut durumda doğrulanmış tek gelişme resmî bir parti değişikliğinin henüz ilan edilmemiş olması.

⸻

Mehmet Mustafa Gürban AK Parti’ye Geçiyor mu? Son Durum Ne?

İYİ Parti Gaziantep Milletvekili Mehmet Mustafa Gürban’ın partisinden ayrılarak AK Parti’ye katılacağı iddiası yeniden gündeme geldi. Son saatlerde siyaset kulislerinde konuşulan iddialar üzerine İYİ Parti cephesinden yapılan açıklamada Gürban’a ulaşılamadığı belirtilirken, 18 Temmuz 2026 itibarıyla istifayı doğrulayan resmî bir açıklama bulunmuyor.

Sosyal Medya Hesabındaki Değişiklik Dikkat Çekti

Gündemi hareketlendiren gelişmelerden biri de Mehmet Mustafa Gürban’ın sosyal medya profilinde yaptığı değişiklik oldu. Parti unvanını profilinden kaldırdığı ve bazı eski parti paylaşımlarını sildiği yönündeki bilgiler, Ankara kulislerindeki transfer iddialarını yeniden güçlendirdi. Ancak bu değişiklikler tek başına bir parti değişikliğinin kesinleştiği anlamına gelmiyor.

İYİ Parti’den “Ulaşamıyoruz” Açıklaması

İYİ Parti Sözcüsü Buğra Kavuncu, yaptığı değerlendirmede Mehmet Mustafa Gürban’a telefonla ulaşamadıklarını açıkladı. Parti yönetimi tarafından istifanın gerçekleştiğine ilişkin resmî bir duyuru yapılmış değil. Aynı şekilde AK Parti cephesinden de Gürban’ın katılımına ilişkin doğrulanmış bir açıklama bulunmuyor.

Kulislerde Transfer İddiası Konuşuluyor

Ankara kulislerinde Mehmet Mustafa Gürban’ın AK Parti’ye katılabileceği uzun süredir dile getiriliyor. Son saatlerde yayımlanan haberlerde bu iddialar yeniden gündeme taşındı. Ancak şu ana kadar söz konusu iddiaları doğrulayan resmî bir açıklama yapılmadığı için süreç siyasi kulis bilgisi niteliğini koruyor.

Son Durum

18 Temmuz 2026 akşamı itibarıyla Mehmet Mustafa Gürban’ın İYİ Parti’den istifa ettiğine veya AK Parti’ye katıldığına ilişkin resmî açıklama bulunmuyor. Siyaset gündemindeki iddialar sürerken, gözler hem Gürban’ın yapacağı olası açıklamaya hem de partilerden gelecek resmî duyurulara çevrilmiş durumda.

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığının paylaştığı bilgilere göre deprem saat 06.20’de Battalgazi ilçesi merkezli olarak kaydedildi. Sarsıntının büyüklüğü 5,0, derinliği ise 15,59 kilometre olarak açıklandı.

Son Dakika Deprem Malatya’da Paniğe Neden Oldu

Depremin hissedilmesiyle birlikte çok sayıda vatandaş tedbir amacıyla evlerinden çıkarak açık alanlara yöneldi. Özellikle Battalgazi ve Yeşilyurt başta olmak üzere kent genelinde sarsıntı yoğun şekilde hissedildi. Deprem çevre illerde de vatandaşlar tarafından fark edildi.

Ekipler Saha Taramasına Başladı

Depremin ardından ilgili kurumlar bölgede inceleme ve saha tarama çalışmalarını başlattı. İlk resmi bilgilere göre can kaybı ya da ciddi hasara ilişkin doğrulanmış bir ihbar bulunmuyor. Yetkililer, vatandaşların hasarlı olduğu düşünülen binalara girmemelerini ve yalnızca resmi açıklamaları takip etmelerini istedi.

Malatya’da 5.0 büyüklüğünde deprem

Malatya’da 5.0 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD), depremin büyüklüğünü 5.0 olarak duyurdu. Sarsıntı kent merkezi başta olmak üzere çevre il ve ilçelerde de hissedildi.

Depremin ardından çok sayıda vatandaş kısa süreli panik yaşarken, bazı kişiler tedbir amacıyla bulundukları binalardan dışarı çıktı. İlk belirlemelere göre deprem sonrası can kaybı veya hasara ilişkin resmi makamlardan doğrulanmış bir açıklama bulunmuyor.

AFAD ve ilgili kurumların saha tarama çalışmaları sürerken, vatandaşların yalnızca resmi kurumlardan yapılacak açıklamaları takip etmeleri istendi. Yetkililer, olası artçı sarsıntılara karşı dikkatli olunması ve hasarlı olduğu düşünülen binalara girilmemesi uyarısında bulunuyor.

Elazığ Sivrice’de 4.0 Büyüklüğünde Deprem

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD), Elazığ’ın Sivrice ilçesinde 4.0 büyüklüğünde bir deprem meydana geldiğini açıkladı.

Deprem, Elazığ merkez başta olmak üzere çevre ilçelerde de hissedildi. Sarsıntının ardından vatandaşlar kısa süreli panik yaşarken, ilk belirlemelere göre herhangi bir can veya mal kaybına ilişkin resmi açıklama yapılmadı.

AFAD ve ilgili kurumlar, depremin ardından saha tarama çalışmalarını sürdürürken, olası olumsuzluklara karşı gelişmelerin takip edildiği bildirildi. Yetkililer, vatandaşların yalnızca resmi kurumlardan yapılacak açıklamaları dikkate almalarını istedi.

Giresun’da Sahil Güvenlik Komutanlığı bünyesinde görev yapan bir devriye botunun kayalıklara çarpmasıyla meydana gelen kazanın yankıları sürüyor. Kazanın ardından botta görevli personelin yanı sıra dört sivil kadının da bulunduğu yönündeki iddialar Meclis gündemine taşındı.

CHP İzmir Milletvekili Av. Murat Bakan, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi tarafından yanıtlanması talebiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanlığına yazılı soru önergesi sundu.

Sahil Güvenlik botu kayalıkların üzerine çıktı

Önergede yer alan bilgilere göre kaza, 13 Temmuz gecesi saat 23.00 sıralarında Giresun’un Teyyaredüzü sahilinde meydana geldi.

Giresun Sahil Güvenlik 73 Komutanlığında görevli devriye botu, kıyıya yakın bölgede bulunan T şeklindeki mendirek ve kayalıklara çarptı. Çarpmanın etkisiyle bot kayalıkların üzerine çıktı.

Kazanın meydana geliş nedeni ve botun olay sırasında hangi görev kapsamında seyir yaptığına ilişkin ayrıntılı resmî açıklama bekleniyor.

Botta 20’li yaşlarda dört sivil kadın bulunduğu iddiası

Murat Bakan’ın soru önergesinde, kaza sırasında botta bir astsubay, iki uzman çavuş ve dört sivil kişinin bulunduğunun iddia edildiği belirtildi.

Önergede söz konusu sivillerin 20’li yaşlarda genç kadınlar olduğu ifade edildi. Kadınların kimlikleri, Sahil Güvenlik botuna hangi izinle bindikleri ve botta bulunma gerekçeleri hakkında kamuoyunu aydınlatan resmî bir açıklama yapılmadığı kaydedildi.

İçişleri Bakanlığına, kazaya dört sivil kadının karıştığı iddiasının doğru olup olmadığı soruldu. İddia doğruysa kadınların yaşlarının, botta bulunma nedenlerinin ve hangi izin kapsamında bota alındıklarının açıklanması istendi.

“Siviller teknede miydi, sahilde miydi?”

Kazanın ardından yayımlanan bazı haberlerde yaralanan sivillerin olay sırasında sahilde bulunduğu yönünde ifadelerin kullanıldığı belirtildi.

Murat Bakan, önergesinde bu noktadaki çelişkiye dikkat çekerek kadınların kaza sırasında botun içinde mi, yoksa sahilde mi bulunduğunun açıklığa kavuşturulmasını talep etti.

Kazaya karıştığı belirtilen dört kadının olay anındaki konumu konusunda resmî makamlardan net bilgi verilmediği vurgulandı.

Personel ve kadınların farklı hastanelere götürüldüğü öne sürüldü

Önergede, kazanın ardından askerî personel ile sivil kadınların tedbir amacıyla farklı hastanelere sevk edildiği iddiasına da yer verildi.

Kazada hayati tehlike oluşturacak nitelikte ciddi bir yaralanmanın bulunmadığının paylaşıldığı ancak kadınların kimlikleri ve botta bulunma nedenleriyle ilgili açıklama yapılmadığı belirtildi.

Farklı hastanelere sevk işleminin sağlık koşulları nedeniyle mi gerçekleştirildiği, yoksa başka bir gerekçeye mi dayandığı henüz bilinmiyor.

Sahil Güvenlik botunda alkol tüketildiği iddiası

Soru önergesindeki en dikkat çekici başlıklardan biri de botta alkol tüketildiği yönündeki iddia oldu.

Önergede, Giresun’un Bulancak ilçesine bağlı Burunucu sahilinde ayakta kürek sörfü etkinlikleri düzenleyen bir işletmenin çevresinden bazı kadınların zaman zaman Sahil Güvenlik botuna alındığının ileri sürüldüğü belirtildi.

Ayrıca botta alkol tüketildiği yönünde iddiaların bulunduğu kaydedildi. Murat Bakan, bu iddiaların daha önce araştırılıp araştırılmadığını ve herhangi bir inceleme yapıldıysa sonucunun ne olduğunu sordu.

Alkol tüketildiği ve kadınların daha önce de bota alındığı yönündeki ifadeler şu aşamada yalnızca önergede yer verilen iddialardan oluşuyor. Resmî makamların bu konuda açıkladığı kesinleşmiş bir bulgu bulunmuyor.

Balıkçıların şikâyetleri de önergeye girdi

Önergede, Giresun’da faaliyet gösteren bazı küçük ölçekli balıkçıların Sahil Güvenlik personelinin uygulamalarından rahatsızlık duyduğu iddiasına da yer verildi.

Bazı personelin vatandaşlara karşı sert, kaba veya keyfî olarak değerlendirilen tutumlar sergilediği yönünde şikâyetlerin bulunduğu öne sürüldü.

Bu iddiaların daha önce Sahil Güvenlik Komutanlığına ulaşıp ulaşmadığı ve personel hakkında herhangi bir inceleme yapılıp yapılmadığı konusunda açıklama talep edildi.

Dört soruya yanıt istendi

Murat Bakan’ın İçişleri Bakanlığına yönelttiği sorular şu başlıklarda toplandı:

1. Kazaya dört sivil kadının karıştığı iddiası doğru mu?
2. Kadınlar kaza sırasında botta mı, yoksa sahilde mi bulunuyordu?
3. Kadınların zaman zaman Sahil Güvenlik botuna alındığı ve botta alkol tüketildiği iddiaları araştırıldı mı?
4. Kaza ve ortaya atılan iddialarla ilgili idari veya adli soruşturma başlatıldı mı?

Giresun’daki Sahil Güvenlik botu kazasının teknik nedeni, botta bulunduğu ileri sürülen dört kadının hangi izinle seyahate katıldığı ve alkol iddiasının gerçeği yansıtıp yansıtmadığı, İçişleri Bakanlığının vereceği yanıt ve yürütülecek incelemeler sonucunda netleşecek.

Uzun süredir kamuoyunda sınırlı açıklamalar yapan İYİ Parti’nin eski Genel Başkanı Meral Akşener, 15 Temmuz’un 10. yıl dönümünde yayımladığı mesajla yeniden gündeme geldi.

Sosyal medya hesabından paylaşım yapan Akşener, Türk milletinin tarih boyunca bağımsızlığına ve millî iradeye sahip çıktığını belirterek, 15 Temmuz gecesini “devletin ve demokrasinin korunduğu tarihi bir mücadele” olarak değerlendirdi.

Millî irade ve demokrasi vurgusu

Paylaşımında, millet iradesinin üzerinde hiçbir gücün bulunmadığını ifade eden Akşener, 15 Temmuz’da hayatını kaybeden şehitleri rahmetle, gazileri ise minnetle andığını belirtti. Mesajında Türkiye’nin benzer acıları bir daha yaşamaması temennisine de yer verdi.

Sessizliğin ardından dikkat çeken açıklama

Siyasi gündemde uzun süredir aktif açıklamalarıyla yer almayan Meral Akşener’in 15 Temmuz mesajı, kamuoyunda yeniden dikkat çekti. Eski İYİ Parti Genel Başkanı’nın son dönemde yalnızca belirli millî günlerde paylaşım yaptığı, bu mesajın da uzun aranın ardından gelen açıklamalarından biri olduğu değerlendiriliyor.

Anma programları kapsamında gün boyunca şehitlik ziyaretleri, yürüyüşler, konferanslar ve çeşitli etkinlikler düzenlenirken, gece yarısında okunacak selalarla birlikte şehitler için dualar edilecek. Diyanet’in planlamasına göre uygulama Türkiye genelindeki tüm camilerde eş zamanlı gerçekleştirilecek.

15 Temmuz Selası Ne Zaman Okunacak?

• Tarih: 15 Temmuz’u 16 Temmuz’a bağlayan gece
• Saat: 00.13
• Yer: Türkiye genelindeki camiler
• Amaç: 15 Temmuz şehitlerini anmak ve milli birlik ruhunu yaşatmak.

Almanya’nın 2026 yılında Avrupa Birliği ve Schengen bölgesi dışındaki 62 ülkenin vatandaşlarına vizesiz giriş hakkı tanıdığına ilişkin haberler sosyal medyada ve bazı uluslararası yayınlarda hızla yayıldı.

Almanya Dışişleri Bakanlığının güncel vize düzenlemeleri incelendiğinde, paylaşımların yeni alınmış bir “62 ülkeye vize kaldırma kararı” anlamına gelmediği görüldü. Liste, Avrupa Birliği mevzuatı kapsamında zaten kısa süreli seyahatlerde vizeden muaf tutulan ülkeleri kapsıyor. (⁠Auswärtiges Amt)

Türkiye için vize uygulaması devam ediyor

Almanya Dışişleri Bakanlığının ülkelere göre vize zorunluluğunu gösteren resmî tablosunda Türkiye’nin karşısında “vize gerekli” ifadesi bulunuyor.

Bu nedenle umuma mahsus, yani bordo pasaport sahibi Türk vatandaşlarının Almanya’ya turizm, aile ziyareti veya iş görüşmesi amacıyla yapacakları kısa süreli seyahatlerde Schengen vizesine başvurması gerekiyor. (⁠Auswärtiges Amt)

Diplomatik, hususi veya hizmet pasaportlarına uygulanan kurallar ise pasaport türüne ve seyahat şartlarına göre farklılık gösterebiliyor.

Vizesiz seyahat hangi süreyi kapsıyor?

Listede yer alan ülkelerin vatandaşları Almanya’da ve diğer Schengen ülkelerinde, genel kural olarak 180 günlük dönem içinde en fazla 90 gün vizesiz kalabiliyor.

Vize muafiyeti;

* Turistik gezileri,
* Aile ve arkadaş ziyaretlerini,
* Kısa süreli iş toplantılarını,
* Fuar ve benzeri etkinlikleri

kapsayabiliyor.

Ancak vizesiz giriş, Almanya’da çalışma veya süresiz oturma hakkı vermiyor. Çalışmak, eğitim görmek ya da 90 günden uzun süre kalmak isteyenlerin uygun ulusal vize veya oturma iznine başvurması gerekiyor. (⁠Auswärtiges Amt)

Almanya’ya vizesiz girebilen 62 ülke

Güncel listede Avrupa Birliği ve Schengen bölgesi dışından şu ülkeler ve bölgeler bulunuyor:

Arnavutluk, Andorra, Antigua ve Barbuda, Arjantin, Avustralya, Bahamalar, Barbados, Bosna Hersek, Brezilya, Brunei, Kanada, Şili, Kolombiya, Kosta Rika, Dominika, El Salvador, Gürcistan, Grenada, Guatemala, Honduras, Hong Kong, İsrail, Japonya, Kiribati, Kosova, Makao, Malezya, Marshall Adaları, Mauritius, Meksika, Mikronezya, Moldova, Monako, Karadağ, Yeni Zelanda, Kuzey Makedonya, Nikaragua, Palau, Panama, Paraguay, Peru, Saint Kitts ve Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ve Grenadinler, Samoa, San Marino, Sırbistan, Seyşeller, Singapur, Solomon Adaları, Güney Kore, Tayvan, Doğu Timor, Tonga, Trinidad ve Tobago, Tuvalu, Ukrayna, Birleşik Arap Emirlikleri, ABD, Uruguay, Vanuatu, Vatikan ve Venezuela. (⁠Gulf News)

Bazı ülkelerde vize muafiyetinin yalnızca biyometrik pasaport sahipleri için geçerli olduğu belirtiliyor.

Yeni bir vize kaldırma kararı açıklanmadı

Almanya Dışişleri Bakanlığının 16 Haziran 2026 tarihinde güncellediği vize bilgilendirmesinde, üçüncü ülke vatandaşlarının genel olarak vizeye tabi olduğu; Avrupa Birliği tarafından muaf tutulan ülke vatandaşlarının ise 180 günde 90 güne kadar vizesiz seyahat edebildiği kaydediliyor. (⁠Auswärtiges Amt)

Bu nedenle gündeme gelen gelişmenin “Almanya bugün 62 ülkeye vizeyi kaldırdı” şeklinde yorumlanması doğru değil. Paylaşımlara konu olan liste, mevcut vize muafiyeti uygulamasının 2026 yılı için yeniden gündeme taşınmasından oluşuyor.

Son durum

Almanya’nın Türk vatandaşları için genel vize uygulamasını kaldırdığına ilişkin resmî bir açıklama bulunmuyor.

Bordo pasaport sahibi Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının Almanya’ya kısa süreli seyahatlerinde Schengen vizesi zorunluluğu devam ediyor. Türkiye, Almanya’ya vizesiz girebilen 62 ülke arasında yer almıyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, 13 Temmuz 2026 Pazartesi gününe ilişkin güncel hava durumu tahminini yayımladı. Rapora göre yurdun kuzey kesimleri ile Akdeniz’de bulutluluk artarken bazı bölgelerde kısa süreli ve yerel gök gürültülü sağanak görülecek. Diğer bölgelerde açık ve sıcak hava etkisini sürdürecek. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Sağanak beklenen bölgeler belli oldu

Yağışların Trakya, Batı Karadeniz’in iç kesimleri, Akdeniz’in Toroslar bölümü, Doğu Karadeniz’in iç kesimleri ile Artvin, Kars ve Ardahan çevrelerinde etkili olması bekleniyor.

Bolu, Karabük ve Kastamonu çevrelerinde yağışların özellikle öğleden sonra yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak şeklinde görüleceği tahmin ediliyor.

Rize ve Trabzon’un iç kesimleri ile Kars ve Ardahan çevrelerinde de kısa süreli yağış geçişleri bekleniyor. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Sıcaklıklar Güneydoğu’da 42 dereceye çıkacak

Meteoroloji, hava sıcaklıklarında ülke genelinde önemli bir değişiklik beklenmediğini, değerlerin mevsim normalleri civarında seyredeceğini bildirdi.

Bununla birlikte Güneydoğu Anadolu’da termometrelerin yüksek değerleri göstermesi bekleniyor. Günün en yüksek sıcaklığının Diyarbakır’da 42, Şanlıurfa’da 41, Siirt’te 40 dereceye ulaşacağı tahmin ediliyor.

Batı bölgelerinde Denizli ve Muğla’da 37, Manisa’da 36, İzmir’de 34 derece ölçülmesi bekleniyor. Ankara’da sıcaklığın 34, İstanbul’da 30 derece olacağı öngörülüyor. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Güney Ege’de kuvvetli rüzgâr bekleniyor

Rüzgârın Türkiye genelinde kuzeyli, güneydoğu kesimler ile Akdeniz’de ise güneyli yönlerden hafif ve zaman zaman orta kuvvette eseceği tahmin ediliyor.

Güney Ege kıyılarında kuzey yönlerden esecek rüzgârın saatte 30 ila 50 kilometre hıza ulaşması bekleniyor. Güney Ege Denizi’nde rüzgârın yer yer fırtınamsı seviyeye çıkabileceği, dalga yüksekliğinin bazı noktalarda 3 metreyi bulabileceği belirtildi. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

İstanbul, Ankara ve İzmir’de hava nasıl olacak?

İstanbul’da havanın az bulutlu ve açık, gün içinde zamanla parçalı bulutlu olması bekleniyor. En yüksek sıcaklık 30 derece olarak tahmin ediliyor.

Ankara’da parçalı ve az bulutlu hava hâkim olacak. Başkentte sıcaklığın 34 dereceye kadar yükselmesi bekleniyor.

İzmir’de yağış öngörülmezken havanın az bulutlu ve açık, en yüksek sıcaklığın ise 34 derece olması bekleniyor. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Yağışlı hava kuzey kesimlerde sürecek

Meteorolojinin 13-19 Temmuz dönemini kapsayan haftalık tahminine göre sağanak yağışların ilerleyen günlerde Marmara’nın doğusu, Batı Karadeniz, Orta ve Doğu Karadeniz kıyıları ile kuzeydoğu illerinde aralıklarla etkili olması bekleniyor.

Hava sıcaklıklarının hafta boyunca genel olarak mevsim normalleri civarında seyredeceği tahmin ediliyor. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Son durum

Meteoroloji Genel Müdürlüğünün son yayımlanan günlük raporunda ülke genelini kapsayan sarı, turuncu veya kırmızı kodlu yeni bir meteorolojik uyarı bulunmuyor. Ancak yerel sağanak beklenen bölgelerde hava koşullarının kısa mesafelerde değişebileceği değerlendiriliyor. (⁠Meteoroloji Genel Müdürlüğü)

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, katıldığı bir program sırasında fenalaştı. Sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından Erhürman, tedbir amacıyla hastaneye kaldırıldı.

Edinilen bilgilere göre rahatsızlık, etkinlik esnasında meydana geldi. Olay yerine çağrılan sağlık ekipleri kısa sürede müdahalede bulunurken, Erhürman ambulansla hastaneye sevk edildi.

Resmi Açıklama Bekleniyor

Cumhurbaşkanı Erhürman’ın hastanede kontrol ve tetkiklerinin sürdüğü öğrenildi. Rahatsızlığın nedeni ve sağlık durumuna ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Yetkililerden gelecek açıklamanın ardından kamuoyunun ayrıntılı şekilde bilgilendirilmesi bekleniyor.

Türkiye’nin Rusya’dan satın aldığı S-400 hava savunma sistemi, yalnızca teknik bir askerî tercih değil, Ankara’nın müttefikleriyle yaşadığı uzun süreli güven krizinin de sonucu olarak değerlendirilmelidir.

Bugün tartışma çoğu zaman “Türkiye neden Rus sistemi aldı?” sorusuna sıkıştırılıyor. Ancak bu soruyu tek başına sormak, Türkiye’yi S-400 tercihine götüren güvenlik ortamını ve müttefiklerin tutumunu görmezden gelmek anlamına geliyor.

Asıl sorulması gereken şudur:

Türkiye, hava ve füze tehdidinin en yüksek olduğu dönemde ihtiyaç duyduğu sistemi neden kendi müttefiklerinden zamanında ve istediği şartlarla temin edemedi?

S-400’ün teknik kapasitesi ne?

S-400 Triumf; savaş uçakları, insansız hava araçları, helikopterler, seyir füzeleri ve bazı balistik füze tehditlerine karşı geliştirilen uzun menzilli bir hava savunma sistemi olarak biliniyor.

Kullanılan mühimmatın türüne ve hedefin özelliklerine göre sistemin yüzlerce kilometrelik tespit ve angajman kapasitesi bulunuyor. Farklı menzilli füzelerle çalışabilmesi, aynı anda çok sayıda hedefi takip edebilmesi ve mobil yapısı, S-400’ün en önemli üstünlükleri arasında gösteriliyor.

Ancak kamuoyunda sıkça kullanılan “400 kilometre menzil” ifadesi, bütün hedeflerin her koşulda bu mesafeden vurulabileceği anlamına gelmiyor. Gerçek angajman mesafesi; hedefin irtifasına, radar görünürlüğüne, arazi şartlarına, elektronik harp ortamına ve kullanılan füzenin türüne göre değişiyor.

S-400, teknik açıdan güçlü bir sistemdir. Fakat hiçbir hava savunma sistemi tek başına bir ülkenin bütün hava sahasını koruyamaz.

Gerçek koruma; erken ihbar radarları, komuta-kontrol merkezleri, elektronik harp sistemleri, savaş uçakları, kısa, orta ve uzun menzilli füzeler ile yeterli mühimmat stokunun birlikte çalışmasıyla mümkün olur.

Türkiye neden S-400’e yöneldi?

Türkiye uzun yıllar boyunca ABD’den Patriot, Fransa ve İtalya’dan ise SAMP/T temelli sistemleri temin etmek veya ortak üretmek amacıyla görüşmeler yürüttü.

Türk yetkililer, Patriot sisteminin istenilen zamanda ve uygun teknoloji paylaşımı şartlarıyla sağlanmadığını, Türkiye’nin acil hava savunma ihtiyacının karşılanmadığını savundu. Buna karşılık ABD yönetimi, Türkiye’ye alternatif sistemler teklif edildiğini ancak Ankara’nın S-400’ü tercih ettiğini açıkladı. Dolayısıyla iki taraf, sürecin nasıl tıkandığı konusunda farklı anlatımlara sahip.

Ancak Türkiye açısından mesele yalnızca bir satın alma pazarlığının sonuçsuz kalması değildi.

Suriye iç savaşının Türkiye sınırına dayandığı, balistik füze tehdidinin arttığı ve hava savunmasının hayati hâle geldiği bir dönemde bazı NATO ülkelerinin Türkiye’de konuşlandırdığı Patriot sistemlerini geri çekmesi, Ankara’da ciddi bir güven aşınmasına yol açtı.

Dönemin Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, Türkiye’nin en fazla ihtiyaç duyduğu dönemde bazı müttefiklerin Patriot bataryalarını çektiğini, İspanya’nın ise konuşlandırmasını sürdürdüğünü açıklamıştı. NATO kaynakları ise ittifakın farklı dönemlerde Türkiye’nin hava savunmasını Patriot ve diğer savunma unsurlarıyla desteklediğini belirtiyor.

Bu tablo, meselenin siyah ve beyaz olmadığını gösteriyor. Türkiye tamamen desteksiz bırakılmadı; ancak sağlanan desteğin geçici, değişken ve siyasi kararlara bağlı olması, kalıcı bir güvenlik garantisi oluşturmadı.

Müttefiklerin tutumu Türkiye’de güven sorununu büyüttü

Bir ittifak yalnızca ortak toplantılar, bildiriler ve askerî tatbikatlardan ibaret değildir. İttifakın gerçek değeri, üye ülkelerden biri doğrudan tehdit altındayken ortaya çıkar.

Türkiye’nin bakış açısından bazı müttefiklerin tavrı, ittifak dayanışmasıyla bağdaşmayan bir görüntü oluşturdu.

Hava savunma sistemlerinin satışında yaşanan gecikmeler ve şartlar, Türkiye’nin güvenlik kaygılarının yeterince dikkate alınmadığı düşüncesini güçlendirdi. Suriye’de Türkiye’nin doğrudan güvenlik tehdidi olarak gördüğü yapıların bazı müttefikler tarafından desteklenmesi de bu güvensizliği daha derin bir stratejik kırılmaya dönüştürdü.

Bu nedenle S-400 tercihini yalnızca Ankara’nın Batı’dan uzaklaşması şeklinde okumak eksik kalır.

Karar aynı zamanda Türkiye’de oluşan şu kanaatin ürünüdür:

“En kritik anda müttefiklerimizin siyasi kararlarını beklemek yerine, kendi güvenlik tedbirimizi kendimiz almalıyız.”

S-400 alımı bu güvensizliğe verilen sert bir cevap oldu. Ancak cevap, beraberinde yeni bağımlılıklar ve yeni siyasi maliyetler de getirdi.

NATO ile temel sorun: Entegrasyon

NATO’nun S-400’e yönelik temel itirazı sistemin Rus yapımı olmasından daha geniş bir teknik soruna dayanıyor.

İttifak, S-400’ün NATO’nun entegre hava ve füze savunma ağıyla birlikte çalışamayacağını açık biçimde belirtiyor. NATO’ya göre üye ülkeler hangi sistemi satın alacağına kendileri karar verebilir, ancak ortak savunma için birlikte çalışabilirlik büyük önem taşıyor.

Türkiye de S-400’ün NATO sistemlerine entegre edilmeyeceğini ve bağımsız biçimde kullanılacağını açıkladı.

Fakat burada teknik bir çelişki ortaya çıkıyor.

Uzun menzilli bir hava savunma sisteminin en yüksek verimle çalışabilmesi için ülkenin diğer radarları, erken ihbar sistemleri, savaş uçakları ve komuta merkezleriyle veri paylaşabilmesi gerekir. S-400’ün ayrı bir ada gibi çalışması, güçlü teknik kapasitesinin bütünleşik savunma içindeki etkisini sınırlandırabilir.

Kısacası S-400 güçlü bir nöbetçi olabilir; fakat diğer nöbetçilerle aynı dili konuşmadığında kalenin tamamını koruması zorlaşır.

F-35 kaybı siyasi faturayı ağırlaştırdı

S-400 alımının Türkiye açısından en ağır sonuçlarından biri F-35 programından çıkarılması oldu.

ABD, S-400 radarlarının F-35’in görünmezlik özellikleri ve elektronik izleri hakkında hassas veri toplayabileceğini savundu. Türkiye ise iki sistemin ayrı kullanılabileceğini, muhtemel teknik risklerin NATO’nun da katılacağı ortak bir komisyon tarafından incelenmesini önerdi. Türk makamları bu öneriye olumlu yanıt alınamadığını açıkladı.

Türkiye’nin F-35 programından çıkarılmasının ardından Savunma Sanayii Başkanlığına CAATSA kapsamında yaptırımlar uygulandı. ABD’nin resmî açıklamalarında S-400 alımının F-35 ortaklığının askıya alınmasına ve Türkiye’nin programdan çıkarılmasına yol açtığı belirtildi.

Böylece Türkiye bir uzun menzilli hava savunma sistemi kazanırken, geliştirilmesine ve üretimine katkı sunduğu beşinci nesil savaş uçağı programından uzaklaştırıldı.

S-400 ile F-35 aynı görevi yapan sistemler değildir. Biri hava savunma sistemi, diğeri ise hava üstünlüğü, keşif, elektronik harp ve hassas taarruz kabiliyetine sahip bir savaş uçağıdır.

Bu nedenle F-35 kaybı, S-400’ün sağladığı kapasiteyle doğrudan telafi edilemez.

S-400 Türkiye’ye faydalı mı, siyasi olarak zararlı mı?

S-400’ün Türkiye’ye hiçbir fayda sağlamadığını söylemek doğru değildir.

Sistem uzun menzilli hava savunma kabiliyeti, gelişmiş radar kapasitesi ve caydırıcılık bakımından önemli bir askerî araçtır. Türkiye’nin alternatif tedarik kanallarına yönelebileceğini göstermesi de stratejik bir mesaj niteliği taşımıştır.

Ancak siyasi maliyetin düşük olduğu da söylenemez.

NATO sistemleriyle uyumsuzluk, F-35 programından çıkarılma, CAATSA yaptırımları, bakım ve mühimmat konusunda Rusya’ya bağımlılık ihtimali, satın almanın stratejik bilançosunu ağırlaştırmıştır.

Bununla birlikte bütün faturayı yalnızca Türkiye’ye kesmek de hakkaniyetli değildir.

Müttefiklerin Türkiye’nin güvenlik kaygılarını zamanında karşılayamaması, savunma sanayii iş birliğini siyasi şartlara bağlaması ve bazı bölgesel tehditler konusunda Ankara’nın beklentilerinden farklı hareket etmesi, S-400 kararını hazırlayan zeminin oluşmasına katkı sağlamıştır.

Türkiye’nin yaptığı tercih tartışılabilir. Fakat bu tercihin ortaya çıktığı güvensizlik iklimi yok sayılamaz.

Asıl hedef S-400 veya Patriot değil, tam bağımsız hava savunması olmalı

Türkiye’nin geleceği, S-400 ile Patriot arasında süresiz bir tercih tartışmasına mahkûm edilmemelidir.

Bugün asıl önemli mesele, Türkiye’nin mümkün olan en kısa sürede kendi katmanlı hava ve füze savunma sistemini eksiksiz biçimde kurmasıdır.

Bu mimaride;

• Alçak irtifada KORKUT ve SUNGUR,
• Alçak ve orta irtifada HİSAR-A ve HİSAR-O,
• Uzun menzil ve yüksek irtifada SİPER,
• Erken ihbar ve uzun menzilli radar sistemleri,
• Elektronik harp ve karıştırma kabiliyetleri,
• Hava Kuvvetlerine ait savaş uçakları,
• İnsansız hava araçları,
• Uydu ve istihbarat altyapısı,
• Ortak komuta-kontrol ağı,
• Yeterli füze ve mühimmat stoku

tek bir millî savunma şemsiyesi altında çalışmalıdır.

SİPER, uzun menzilli ve yüksek irtifadaki savaş uçakları, seyir füzeleri, helikopterler ve insansız hava araçlarına karşı geliştiriliyor. SİPER-1 bataryasının envantere girdiği, SİPER-2 çalışmalarının ve atış testlerinin sürdüğü resmî makamlar tarafından açıklandı.

Ancak yalnızca füze üretmek yeterli değildir.

Türkiye radarından yazılımına, arayıcı başlığından motoruna, veri bağından elektronik harp sistemine, mühimmat stokundan seri üretim kapasitesine kadar bütün zinciri kendi kontrolünde tutmalıdır.

Çünkü ithal edilen her sistem, satın alındığı ülkenin siyasi kararlarından, yedek parça politikasından, ihracat izinlerinden ve diplomatik hesaplarından etkilenebilir.

Sonuç: Türkiye kendi gök kubbesinin anahtarını elinde tutmalı

S-400 teknik olarak güçlü, siyasi olarak pahalı ve stratejik olarak tek başına yetersiz bir sistemdir.

Türkiye’nin S-400’e yönelmesinde müttefiklerinden kaynaklanan güven kaybının önemli bir etkisi vardır. Ankara’nın hava savunma ihtiyacının geciktirilmesi, bazı desteklerin geçici kalması ve bölgesel tehditler konusunda farklı politikalar izlenmesi, Türkiye’yi alternatif arayışlara itmiştir.

Ancak bir bağımlılıktan kaçarken başka bir ülkeye bağımlı hâle gelmek kalıcı çözüm değildir.

Türkiye’nin nihai hedefi Amerikan, Rus veya başka bir ülkenin sistemine muhtaç olmadan kendi hava sahasını koruyabilmek olmalıdır.

S-400 geçici bir caydırıcılık unsuru, Patriot muhtemel bir müttefik katkısı olabilir. Fakat Türkiye’nin gerçek güvenlik teminatı; SİPER, HİSAR, KORKUT, SUNGUR, millî radarlar, elektronik harp sistemleri, KAAN ve bütün bunları birbirine bağlayan millî komuta-kontrol altyapısıdır.

Gökyüzünün savunması başkasının siyasi iradesine bırakılamayacak kadar hayatidir. Türkiye, kendi gök kubbesinin anahtarını mümkün olan en kısa sürede tamamen kendi eline almalıdır.